第三天终于传来了不好不坏的消息，说不坏，就是有一个生产大队报告，在他们辖区的大山里，发现了一架飞机，没有发现人，但飞机已经全摔碎了。飞机有了下落，这应该是一个不坏的消息。但是没有发现人，却是一个不好的消息，怎么会没有人呢？看来飞行员生还的希望不大了。

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飞机坠落在二号空域内一个山坡上，地上有一个很大的坑，周围一片狼迹，飞机的残遍布在地，已经找不一个完整的零件。有几棵树被烧焦，还好，没有引发大的山火，要不然就什么都找不到了。

，但在本单位亲经历的，这还是第二次。他再一次到了飞行的危险和生命的脆弱，前几天他在飞双机复杂特技时现的情况，也只是一步只遥，只要其中的任何一情况现，相撞或坠地，他也是不明不白的完。

也可能飞行员在另一个地方受了重伤，在发现飞机的现场没有发现，必须立刻到现场去寻找。半小时后，团参谋长立即带领抢救人员和抢救材赶赴事故现场。

参谋长他们把有用的东西小心翼翼的装在一起，特别是飞行员的遗…手表、衣服碎片、几发。飞机的残，比较大的，对将来分析事故原因有用的，搬到带来的车上，其他的，由于汽车不能直接开到事故现场，事故现场到停车地的距离又远，只好舍弃不要了。

临离别时，参谋长带领大家对着被飞机炸开的大坑的鞠了三个躬，算是对战友的悼念，也算是对战友的告别。

团参谋长带领大家仔细的勘察了现场。飞机爆炸时炸的坑很大，飞机碎片散的距离也很远，说明飞机接地时的速度很大。坑有一定的倾斜度，说明飞机接地的角度不是很大。据飞机碎片散的方向来看，飞机接地时应该是朝东。

安息吧，战友，你的忠骨留在了闽西的大地，你将与山河长存，与日月同在。你没有留下任何的东西，将你大的躯于祖国的大地。你并不孤单，松林会陪伴你，山溪会陪伴你。

参谋长一行怀着沉痛的心情离开了事故的现场。

再见了，战友，我们一定完成你未完成的事业，走好以后的路。

每勘察一项，参谋长都让参谋好记录，并从各个角度照了像。最后是寻找飞行员的痕迹。大家找遍了所有的飞机碎片和现场周围的所有地面，机械师终于在飞机仪表板上发现了粘在上面的几发。看来飞行员遇难的可能比较大了。

为了能找到更多的证据，大家有重新搜寻了一遍现场，又有一个同志找到了几片飞行服的碎片。大家扩大范围，继续寻找，在离现场很远的草丛中，又找到了飞行员佩带的上海牌手表，指针已经停止不动，时间指向三四是二分，正是塔台呼叫不到李可勤半小时后的时间。

迹象都表明，飞行员确实已经牺牲了，只不过他的尸骨在飞机爆炸和燃烧的过程中已经化为灰烬。老百姓没有经验，所以报告说没有发现人。飞行员已经尸骨无存，他们怎么能发现人呢？