在实弹击时，靶场还要派检靶员。检靶员的任务有两个，一个是在空中的飞行员每次开炮后，通报弹着，是打中了，还是打偏了，偏在那个方向，偏多少米，以提供空中飞行员下次修正的依据；第二个任务是，在每个飞行员击结束后，清命中的炮弹数和环数，同时把炮弹炸开的弹坑用土填平，有白灰的地方再补上一些白灰。

算上辅助靶标，整个靶的直径就是25米。但是实弹中，炮弹只要落在圆环中才算有效，打在辅助靶标上也是不算数的。

通过判读每次照相击的胶卷，看击距离的控制是否在800米正负100米，看瞄准是否在靶标上。只有照相击过关了，才能去行实弹击。如果偏差很大，是不能实弹击的，因为那可是真枪实弹，万一炮弹打偏了，误伤到人员，那可不是闹着玩的。

这些理论方面的知识都是张志宏应当在理论课上解决的问题。张志宏照在航校理论培训班上学来的知识，逐个对大家了讲解，但是实际会如何呢，只有炮弹打去后，才能得到证实。

地靶的靶标是一个直径15米的圆圈，在一块平地上，修四个圆圈，中间5米直径的一圈和外面5米直径的一个圆环，分别撒上白灰，中间5米直径的圆环还是土地的本颜，这就成了三个环，所以叫三环靶。四个圆圈就是四个靶标，顺序分别规定为一号靶、二号靶、三号靶、四号靶，在实弹击时可供四个人同时打。

每一个新课目的训练，都要先行教练机的带飞，然后才能上战斗机上单飞。因为每个人的实弹击只有三次，每次30发炮弹，为了使有数的炮弹打好成绩，在实弹击前先要经过几次的模拟击，也就是照相击。

对于地勤人员来说，就是要校准每一门炮。

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不然就会影响农民活。

每个圆圈的前后左右还要修上四个辅助标志，每个辅助标志2米见方，离开圆圈3米远，上面全撒上白灰。飞行员们戏称为“靶耳朵”辅助标志是供飞行员建立靶场航线和测量距离用的。

考虑到飞机退俯冲时的安全问题，对地靶的击距离规定为800米，这样退俯冲时的度最低也能保持在300米，飞机转上升的度也就在100多米，不会影响到飞机的安全。

为了能够准确的描上靶标，飞行中要建立一个航线，在一定的位置转弯对向靶标俯冲，行瞄准击，然后退俯冲，再建立航线，再，如此循环往复，直到打完炮弹或者飞够该次飞行的时间，才退靶场。

对于地靶的瞄准，理论上是采用活动光环，因为活动光环可以自动测量距离，可以自动构成所需要的提前角，只要飞行员将活动光环的中心光对在靶标上，炮弹就能打在靶上。但是活动光环也有一定的缺，就是反应有一定的延迟误差，要有足够的稳环时间，才能构成准确的提前角。

地靶的准备工作在锣密鼓的行。