照预定时间，飞机早已到了机场上空，但杨大队长就是没有看到机场，这时候，他的心里有发。是不是飞偏了，是不是迷航了？一连串的问题在他的脑海里现。要知，这不单单是他自己，后面还有三架飞机在跟随着他。要是迷航了，造成的损失可就大了。即便不是迷航，被地面引导回来，作为一个老飞行员，他的面上也是过不去的。连这任务都完不成，还能什么？

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

人都有一个荣誉，一个飞行队到兄弟队的机场去落地，在通过机场上空的时候，一定会把队形编的很好，让兄弟队的同志看到，这个队的飞行技术很好，很过。张志宏他们此时正是这心情。当飞机开始下降度的时候，李中队长、张志宏、陈大壮三人就自觉的把队形编好，严格照50乘50的基本队形跟随一号长机。但是这样的小队形是不容许长机有太大的动作量的，否则就会危险。

“004，机场就在下面！”

“001，航向331。”今天他们向杨村机场飞行的航向就是330度，看来赵团长飞得很准确。

这一句话不要，却没有想到会带来了后面的一系列麻烦事，几乎发生了严重事故，这是李中队长他们三人谁也没有想到的。

一个有经验的飞行员，在外场落地的飞行中，应当在距离机场还剩5分钟的时候，把度下降到2000以下，这样才便于寻找机场。可是杨大队长虽然是一个老飞行员，这样的飞行他也是第一次，本就没有什么经验。由于他保持的度比较，机场完全被飞机遮盖了。

飞机在空中遮盖地面的范围是飞机度的1。5倍，现在杨大队长的飞行度是5000米，也就是说有将近10公里范围的地面被飞机遮盖了。

这时他看到飞机下面现了好大一片房，有一条河从旁边过，据时间判断，这就是天津市，到杨村机场已经不远了，飞机应该下降度了。要不及时把度降下来，到了机场上空就会看不到机场。

可是，这时的杨大队长，主要任务是找到机场，其他的事情，他都顾不得了。

前面的长机在左右摇晃，后面的三架飞机也在左右摇晃，在摇晃中，张志宏首先发现了压在机下的机场，兴奋的告诉长机：

前面的带队长机杨大队长也知这一，开始纵飞机下降度，可是当度下降到5000多米的时候，他就将飞机改成平飞，不再继续下降。

为了减少飞机的遮盖面积，杨大队长开始左右压坡度，使飞机倾斜过来，好找到下面的机场。他这一动不要，后面的三架飞机全了。

前两个梯队的飞机已经顺利落地了，无线电里已经现了赵团长指挥的声音。张志宏检查了一下时间，已经飞过了一半多的时间了，他照要求，把飞机上导航台的周率调整到杨村机场的导航台，无线电罗盘的指针上指向了最上方。

何数字，就是机场指挥所，加上1号，就是塔台，3号是定向台。