第一百四十五章：外场迫降（五）

贵yang机场的指挥员没有想到张志宏能够空hua到机场，这时看到张志宏的飞机很正常的chu现在机场的上空，悬着的一颗心也慢慢的放了下来。塔台上的所有人员的双yan都死死的盯着空中的飞机，生怕再chu现什么意外。

这时指挥员指挥的重点，就是帮助飞行员掌握好放起落架和襟翼的时机。因为起落架放下来后，飞机的hua空比就由10变成了8，起落架和襟翼全放下来后，飞机的hua空比就会降到6，着里面的区别是很大的。所以指挥员只有判断飞机要落在跑dao中间时，才能提醒飞行员放起落架，放下起落架后，还有多余的高度，才能放襟翼。否则，就不能让飞行员放起落架和襟翼。

这时张志宏始终是保持着最大hua空比的速度下降，目光除了保持好座舱里的仪表外，最多的是盯住跑dao投影在座舱前风挡上的关系位置，他看到随着飞机离跑dao的距离越来越近，跑dao投影在前风挡上的位置越来越靠下，有点像要被机tou遮盖住，显然是高度太高了，飞机的高度已经下降到了500米，正常的起落航线飞行也应该放起落架了。

“080放起落架！”

为了把握起见，张志宏报告了一下地面指挥员，为的是让指挥员也帮助自己判断一下。虽然在理论上他清楚，但空hua迫降毕竟是第一次遇到，gen本就没有实践经验。这可是一锤子买卖的事，有了错误，gen本就没有改正的机会。

听到飞行员的报告，地面指挥员再一次估计了一下张志宏的高度和下hua线，飞机的下hua线比正常的要高很多，但是他也是第一次遇到空hua迫降的飞机，没有指挥经验，他所掌握的尺度也是宁高勿低。这时，他看到飞机的高度确实很高，落进跑dao的可能xing非常大，也就不再考虑别的chu1置方法，只是一心一意的指挥好落地就可以了。

“080，可以放起落架。”指挥员经过判断，允许张志宏放起落架。

张志宏用正常方法放下了起落架。随着起落架的三个lun子在起落架舱里的伸chu，飞机的速度突然减小，飞机快速的往下掉。张志宏习惯的往前推了一下油门杆，一点作用都不起，他才想起，发动机早已没有推力了，现在是在空hua迫降。张志宏又往前推了一点驾驶杆，使飞机的下hua角增大，用高度换取速度，使飞机仍然保持每小时350公里的速度。

下hua角增大后，飞机的高度很快降低，飞机的下hua线向正常的位置接近。张志宏gan到飞机好像不再前进，只是在原地往下掉，但是看飞机的下hua线还不是很低，jin张的心情才开始稍稍有点缓解。

飞机继续往跑daotou的位置运动，张志宏如果保持好下hua点，飞机的速度就要大于350公里小时，如果继续保持350公里小时，飞机就要向跑dao中间运动。看来可以放襟翼了。

张志宏试探xing的先放下小角度襟翼，看一看飞机有什么反应。飞机除了减速比较快外

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